AMシリーズ
MSシリーズ
スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設
計です。
クラッチのフィールドは玉軸受支持形なので取付
容易です。又、オートギャップ装置付なので、取
付時のシム等による空隙調整は不要です。
乾式単板電磁クラッチ・ブレーキ
熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。
トルクの立ち上がり・消滅が早く確実動作です。
非石綿摩擦材を採用しているため、アスベスト規制がある場合
でも安心して使用できるアスベストフリーです。
Vシリーズ
新機構のオートギャップ採用により、信頼性を向
上しました。
ハイレスポンスでバックラッシゼロです。
非石綿摩擦材を採用しているため、アスベスト規
制がある場合でも安心して御使用いただけます。
乾式単板電磁クラッチ・ブレーキ
Eタイプの標準形とSタイプの静音形を用意しています。
ワンボディタイプ・高トルクタイプもシリーズ化しました。
マイクロ電磁クラッチ・ブレーキ
機械のコンパクト化に最適な小形・軽量です。
トルクの立ち上がり・消滅が早く、確実動作です。
熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。
取付方向自由・取付容易です。
バックラッシゼロ・アスベストフリーです。
■AMシリーズ仕様・価格
■MSシリーズ仕様・価格
■Vシリーズ仕様・価格
Ogura Electromagnetic Clutches and Brakes
オグラ 電磁クラッチ・ブレーキ
OGURA
形 式
静摩擦
トルク（N・m）
AMC形
AMB形
AMP形
AMU形
2.5
0.25
10,920
8,700
16,320
35,790
5
0.5
13,140
11,020
19,930
38,070
10
1
16,320
14,160
24,560
41,070
20
2
20,660
18,340
30,910
47,910
40
4
24,560
22,390
−
57,320
80
8
30,040
27,880
−
72,010
形 式
静摩擦
トルク（N・m）
MSC-T形
MSB形
MSU形
MSCP形
1.2
12
40,900
35,100
106,900
75,000
2.5
25
49,000
41,500
134,900
96,900
5
50
72,400
56,300
176,200
126,700
10
100
101,600
74,700
226,800
164,700
20
200
145,600
101,600
322,100
242,700
40
400
213,300
161,500
545,000
408,900
70
700
283,000
228,100
903,000
573,000
100
1000
394,100
323,000
1,188,000
721,300
形 式
静摩擦
トルク（N・m）
VCE VBE VCS VBS VCEH VBEH VCSH VBSH
0.6
6
23,810 19,680 27,090 21,390 24,100 19,960 27,380 21,670
1.2
12
29,660 24,670 31,660 26,090 29,940 24,950 31,800 26,380
2.5
25
37,070 29,090 39,930 31,370 37,640 29,940 40,210 33,510
5
50
49,190 38,790 52,760 41,350 49,910 39,930 53,760 48,480
形 式
静摩擦
トルク（N・m）
VCEH-P VBEH-P VCSH-P VBSH-P VSAU
1.2
12
39,930 34,940 42,060 36,500 92,400
2.5
25
50,340 40,920 52,900 44,630 119,350
5
50
66,730 55,040 70,580 63,450 144,880
形 式
静摩擦
トルク（N・m）
VCEHA VBEHA VCSHA VBSHA VCE-P VBE-P VCS-P VBS-P
1.2
12
36,930 25,670 37,930 27,090 39,640 33,510 41,640 35,080
2.5
25
46,770 32,800 49,340 34,220 49,190 38,930 52,050 41,350
5
50
61,310 47,060 65,310 52,760 65,880 53,760 69,010 56,470
小倉クラッチ
AMC形
AMB形
AMP形
AMU形
MSC-T形クラッチ
MSB形ブレーキ
VCE形
VBS形
VCSHA形
VBSHA形
動力伝達・伝動機器
-157
CBユニット クラッチブレーキユニット
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