ASAHI Air Clutches and Brakes

エアクラッチ・ブレーキ

旭精工!

206351

u-199

空

圧

・

油

圧

・

真

空

直

動

シ

ス

テ

ム

・

関

連

ロ

ボ

ッ

ト

・

Ｆ

Ａ

制

御

・

検

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・

計

測

駆

動

・

回

転

軸

受

・

素

材

・

機

械

動

力

伝

達

・

伝

動

搬

送

・

運

搬

ポ

ン

プ

・

送

風

機

・

粉

体

工

場

設

備

・

環

境

7

ト ル ク 範 囲 表

空気圧：0.6MPa時

種    類

ト ル ク 範 囲（N･m）

1

10

100

1000

5000

マ イ ク ロ 形 CSMP
標     準     形 CSCP
ツ   ー   ス   形 CTHP
シングルポジション形 CSPP
モ ジ ュ ー ル 形 CMNF
デ ュ ア ル 形 CDP
マ イ ク ロ 形 BSM
標     準     形 BSB
水     冷     形 BWC
キ ャ リ パ ー 形 BTC
スプリング制動形 BSE
モ ジ ュ ー ル 形 BMA
デ ュ ア ル 形 BDP
標     準     形 DSDP
モ ジ ュ ー ル 形 DMNF

CSCP形構造図

BSB形構造図

¡

ソフトスタート、ソフトストップ
伝達トルクの調整が容易で動力の連結や制動をソフトに
行なうことができ、電磁クラッチ、ブレーキにないスム
ーズな作動で機械や製品を保護します。

¡

高い安全性
電気を使用しないので電気火花が発生しません。防爆性
クラッチ、ブレーキとして最適です。

¡

効果的な放熱
優れた放熱効果と大きな熱容量を得るために鋳鉄製ディ
スクを使用しています。高頻度の使用箇所に最適で“す
べらし”ながらでも充分使用できます。

¡

広いトルク制御範囲
空気圧を変えることにより機械の微妙なトルク調整が可
能で「張力制御」

「ソフトスタート、ストップ」ができます。

CSCP形クラッチは、空気圧で連結し戻しばねで解放しま
す。冷却ファン付きディスクは、空気圧でスプラインに沿
って軸方向に摺動し摩擦板に接触します。
ディスク、摩擦板などは、ハブに組込まれた一体構造にな
っています。摩擦板とディスクとのすきまは、ナットで調
整できます。

BSB形ブレーキは、キー付きテーパブッシングで軸へ取付
け、摩擦板は、機械に取付けたままで交換できる構造にな
っています。
ハブ付きディスクに付いている冷却ファンで摩擦熱を放散
します。

エ

ア

ク

ラ

ッ

チ

エ

ア

ブ

レ

ー

キ

エ

ア

ク

ラ

ッ

チ

ブ
レ
ー
キ

2

14

20

600

20

3500

50

140

1350 4450

2

14

50

650

140   450

50

1020

40

460

60

120

1350 4450

10

300

50

140

160

3500